WHC蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿面疲劳点蚀产生的主要原因有：1。轮齿的硬度偏低，热处理质量差。2未经跑合或跑合不充分，就进行满负荷运行，或长期超负荷运行。3 制造或装配误差太大，使齿面初始接触迹位置偏离接触迹位置较多或出现偏载，whc减速机标准，经跑合后仍不能合啮合面良好的贴合，使实际应力超过许用值。4 润滑油选用不合理，蜗轮蜗杆减速机whc，影响了油膜的形成。
WHC蜗轮蜗杆减速机WHC蜗轮蜗杆减速机厂家WHC圆弧齿圆柱蜗轮减速机 WHC圆弧齿蜗轮减速机的蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，此类微型减速机降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚。
详细介绍
一、概述
WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速器，符合部颁标准jB2318—79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在O．4～l 63Kw之间；输出扭矩在Il～2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于l 500转／分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为一40℃～45℃·当工作环境温度低于0℃时，whc减速机，起动前润滑油必须加温到0℃以上。
二、型号、规格、示例、中心距、传动比
2.1 型号
减速器的型号，包括减速器的系列号、中心距、传动比及装配型式。
减速器型号中的'w、H、T、X、s、c'分别为'蜗、弧，whc减速机吴桥，通、下、上、侧'的汉语拼音字头，组合为
WHT一蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器；
WHX一蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器，
WHS一蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器；
WHC一蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器。
2.2 减速器的规格
中心距一用实际数字表示，单位为厘米t
传动比一用公称传动比表示t
装配型式一用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ……表示，带风扇的在其后加'F'字母表示。
2.3 标记示例
2.4减速器的中心距a
型号WHTWHX WHS WHC中心距a4265801001201251501601802002102502803003203604004204505002.5减速器的公称传动比及传动比代号传动比代号123456789公称传动比i81012.516202531.54050注：减速器的实际传动比的相对误差不大于±5%
减速机外表面应光洁，平整。各联结件，坚固件不得有松动现象。
减速机输入轴用手转动时，必须轻松平稳，无卡住现象。
减速机密封处，结合处不得有漏油现象。
在额定负载和额定转速下，减速机的噪音不应大于80db(A)，温升不超过65度，高油温不超过95度。
蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙就符合规定。
蜗杆蜗轮的齿面接触斑点应符合要求。
减速机的承载能力和传动效率应符合GB/T16444的要求。
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